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        【踐行十九大精神的公交人物】“生命不息,奮斗不止”——記一分公司修理工 張巖峰

        發(fā)布時(shí)間:2018-01-09 17:04:08 點(diǎn)擊:5290

        昨日下午四點(diǎn),在一分公司修理車(chē)間內,已經(jīng)?恐(zhù)三輛公交車(chē),幾名工人正在忙碌維修,正在檢修的張巖峰說(shuō):“現在公交車(chē)還在運行,等晚上收車(chē)后部分車(chē)輛需要維修,這里會(huì )更加忙碌!

        今年36歲的張巖峰,是一分公司的一名修理工,他從2000年12月投身到公交公司,在車(chē)間維修的崗位上已經(jīng)干了17個(gè)年頭,他所在的車(chē)間有24名維修工,分為底盤(pán),電工,引擎三大工種,承擔著(zhù)143輛公交車(chē)的維修和保養任務(wù)。而全市共有700輛公交,還有許多像張巖峰一樣的維修工人,為了乘客的平安舒適,承受著(zhù)夏季高溫,冬季嚴寒的考驗。

        剛參加工作時(shí),張巖峰還是個(gè)“門(mén)外漢”。從底盤(pán)工、電工到現在的引擎工,隨著(zhù)公交車(chē)型配置的升級更新,他鉆研新技術(shù)新工藝的腳步從未停止,特別是公司購置新能源公交車(chē)以來(lái),車(chē)身結構更復雜,對技術(shù)要求也更高,非常具有挑戰性。張巖峰為了摸索新能源車(chē)輛的維修技術(shù),他換了一部智能手機,休息時(shí)間用來(lái)查閱有關(guān)資料,經(jīng)常與工友交流經(jīng)驗,共同進(jìn)步。


        經(jīng)過(guò)多年積累的經(jīng)驗和他一貫的勤奮鉆研,張巖峰的維修技術(shù)在公司首屈一指。他動(dòng)作麻利,像一名熟練的外科醫生,直接切中要害,手到病除。他技術(shù)好,肯鉆研,經(jīng)常是工友們求助的對象。他總是毫無(wú)保留的把自己的經(jīng)驗傳授給其他工友。憑著(zhù)刻苦鉆研的韌勁和多年的職業(yè)素養,他先后被評為“優(yōu)秀修理工”和“先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)證書(shū),成為一名修理能手。


        張巖峰說(shuō),“除了在修理車(chē)間作業(yè),如果在外行駛的公交車(chē)突然出現故障,也需要維修師傅出外勤救援。冬天,公交車(chē)容易出故障,外出搶修經(jīng)常要鉆車(chē)底,為了不讓車(chē)在路上‘趴窩’,不管下不下雪,我們都得鉆,室內外是一個(gè)溫度,車(chē)下絕對是另外一個(gè)溫度,只低不高,工友們幽默的將鉆車(chē)底叫做‘喝北風(fēng)’!睆垘r峰告訴我,車(chē)輛壞在路面上必定影響道路交通,如果故障不及時(shí)排除,還會(huì )有安全隱患,甚至會(huì )影響乘客的生命安全。每條線(xiàn)路上的車(chē)就那么多,如果故障車(chē)不能及時(shí)修好,發(fā)車(chē)間隔就會(huì )延長(cháng),這就意味著(zhù)乘客得在嚴寒下多等時(shí)間。張巖峰的話(huà)語(yǔ)透漏出滿(mǎn)滿(mǎn)的責任感。

        都說(shuō)修理工累,工作勞動(dòng)強度大,體力消耗多,滿(mǎn)身油泥、披星戴月。張巖峰卻說(shuō),“雖然有時(shí)候整個(gè)人會(huì )筋疲力盡,但每當排除車(chē)輛故障后,駕駛員的一句‘謝謝’,每當看到經(jīng)過(guò)他們保養和整修的車(chē)輛安全上線(xiàn)運行時(shí),他覺(jué)得付出是值得的,苦也甜,心里會(huì )有滿(mǎn)滿(mǎn)的成就感、責任感和榮譽(yù)感,累并快樂(lè )著(zhù)!

        這就是公交修理工,一個(gè)臟、累、苦的職業(yè),一個(gè)無(wú)私奉獻的職業(yè),他們并非十全十美,但是他們兢兢業(yè)業(yè)、默默無(wú)聞的工作,確保了每位乘客的安全出行。讓我們一起贊美他們——公交修理工!


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